双11过后,你吃土了吗?
今年,对于多个行业发展来说,都是比较棘手的一年,企业越来越难做,汽车行业也是,如今多家国产汽车,已经到了“度日如年”的地步。
近年来国产汽车陷入了“寒冬”,处于死循环的地步,不少的企业面临倒闭、员工罢工、欠薪停产,陷入即将被淘汰的局面。
“力帆汽车”,由于造车经验的欠缺,在后期的发展中,不管是在自主创新还是技术的引进上面,都未跟上时代的脚步。因此销量很是平淡,在其他品牌的挤压之下,力帆无奈走到如今“欠薪停产”的局面。
除了力帆,令保时捷CEO都目瞪口呆的技术团队,让国人都实现了仅仅10万元就能开得起Mancan、Q5、A6、途观的梦想。客观来说,众泰有着世界一流的外观设计能力,但汽车比得是技术、可靠性等方面,拥有一流的模仿能力果然是优势,但这对于发展并不是长久之计。前两年的荣光虽已逝,众泰已经摒弃模仿,自己搞起了原创外观设计和大件的研发,但对于技术方面还是很缺乏。近几年来保有量不断增长,但做工和品质方面的问题还是不断放大,导致消费者投诉率直升不降。如今,消费者都很清楚,没有核心技术的车企,怎么可能会去买呢?
造车是一场持久战,拼的是技术、灵感与营销,其实不只是造车,其他行业也是如此,“活下去”才是硬道理,如果想走的更好,“活下去”是基本,作为紧固设备行业的我们,也是在发展的路上不停的摸索,做成一台自动抽芯铆钉机设备很简单,但是让它在行业中闪闪发光,拼的是技术、口碑、服务,飞效作为国内第一家做抽芯铆钉机的厂家,虽然具备一些行业优势,但是我们并不能引以为傲,更多的是去思索未来如何走才能发展的更好!
这“一步”你走好了吗?愿我们都走的扎实,实至名归!
近年来国产汽车陷入了“寒冬”,处于死循环的地步,不少的企业面临倒闭、员工罢工、欠薪停产,陷入即将被淘汰的局面。
“力帆汽车”,由于造车经验的欠缺,在后期的发展中,不管是在自主创新还是技术的引进上面,都未跟上时代的脚步。因此销量很是平淡,在其他品牌的挤压之下,力帆无奈走到如今“欠薪停产”的局面。
除了力帆,令保时捷CEO都目瞪口呆的技术团队,让国人都实现了仅仅10万元就能开得起Mancan、Q5、A6、途观的梦想。客观来说,众泰有着世界一流的外观设计能力,但汽车比得是技术、可靠性等方面,拥有一流的模仿能力果然是优势,但这对于发展并不是长久之计。前两年的荣光虽已逝,众泰已经摒弃模仿,自己搞起了原创外观设计和大件的研发,但对于技术方面还是很缺乏。近几年来保有量不断增长,但做工和品质方面的问题还是不断放大,导致消费者投诉率直升不降。如今,消费者都很清楚,没有核心技术的车企,怎么可能会去买呢?
造车是一场持久战,拼的是技术、灵感与营销,其实不只是造车,其他行业也是如此,“活下去”才是硬道理,如果想走的更好,“活下去”是基本,作为紧固设备行业的我们,也是在发展的路上不停的摸索,做成一台自动抽芯铆钉机设备很简单,但是让它在行业中闪闪发光,拼的是技术、口碑、服务,飞效作为国内第一家做抽芯铆钉机的厂家,虽然具备一些行业优势,但是我们并不能引以为傲,更多的是去思索未来如何走才能发展的更好!
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