铆钉机--有多少个模具您知道吗？

　　无论是飞机、轮船、汽车，还是手机、相机、电脑，我们生活中用到的工业制品，都是由诸多的零部件组合而成，而零件与零件的连接方式有很多种。

　　而飞机制造却很喜欢用铆钉，这是为什么呢？接下来铆钉机厂家就为大家讲解一下。我们先来简单了解一下铆接、焊接和螺接。

　　1、用铆钉把零件连接成为一个整体，称为铆接。

　　2、以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料的方法，称为焊接。

　　3、利用螺丝螺母进行连接，简称螺接。

　　早期的飞机主要使用木制桁架和帆布皮。尽管当时也使用铆接，但使用量却远远少于今天的飞机。

　　随着飞机的不断发展，飞行速度和高度不断提高，特别是在高硬度铝合金成为飞机制造的主要材料之后，铝合金在高温和高温下易变形的缺点和缺点。降低的机械性能变得越来越明显。共振和应力变化使焊接点非常容易断裂。因此，铆接成为连接飞机部件的最终选择。

　　这架飞机的高运行速度和大空间对其可靠性提出了严格的要求。铆钉的工艺简单，易于拆卸且可靠性强，因此能够在飞机上展示自己的技能。可以在飞机上使用的铆钉自然是非同寻常的。规格强度是衡量铆钉性能的重要指标。简而言之，高比强度意味着高强度和轻重量。

　　目前，铆钉的比强度要求高达1100MPa，相当于1平方厘米面积上10辆汽车的重量。高端铆钉不仅使用具有更高比强度的材料，而且还要求非常高的加工精度，以达到微米级别的控制。一微米约为成年头发直径的八十分之一。

　　现如今我国航空工业已经完全实现了高端铆钉生产和供应的独立保障。同时，数控自动钻孔和铆接技术也变得越来越成熟。铆钉机厂家也跟随着技术的发展和技术的不断进步，我们已经能够根据结构条件灵活地使用各种连接方法。